Suzuki Perkenalkan Livery Baru

Sepeda motor yang akan ditunggangi Alvaro Bautista ini merupakan generasi terakhir GSV-R bermesin 800 cc, 4-stroke. Mesin GSV-R 2011 lebih kecil dibandingkan generasi sebelumnya, 1000 cc.

Meski kapasitas mesin lebih kecil, tenaga yang dikeluarkan lebih baik. Demikian pula dengan daya tahan dan kemampuan berkendara GSV-R. Banyak sentuhan baru yang diberikan tim teknik Suzuki untuk ‘kuda besi’ ini.

Tenaga puncak GSV-R 2011 lebih dari 225 hp pada 1800 rpm. Kecepatan maksimalnya diestimasi lebih dari 330 kpj. Suzuki mempertajam performa GSV-R dengan sistem kontrol mesin dari Mitsubishi ECM.

Kinerja chassis dipertajam demi menunjang mesin yang lebih galak. Bagian frame dan swing arm diperkeras. Suzuki mengoptimalkan geometri keseimbangan bobot dari tunggangan sebelumnya.

Prestasi Bautista di musim ini akan dibantu pula dengan penggunaan software mutakhir yang dipakai GSV-R 2011. Software ini memberi Bautista traksi yang lebih tepat dan kontrol wheelie tanpa kehilangan kontrol mesin langsung atau tenaga, menambah fleksibilitas GSV-R di semua kondisi.

Desain GSV-R sendiri direvisi Troy Lee Designs. Logo baru Rizla, yang dinamis dan kontemporer akan terlihat di sini.

GSV-R 2011 akan mendebut secara resmi saat latihan sebelum seri pembuka MotoGP 2011 di Qatar berlangsung. Balapan sendiri berlangsung 20 Maret 2011.